1. Conexão da válvula solenóide solto ou cabeça desligada, a válvula solenóide não tem eletricidade, pode apertar a cabeça da linha.
2. bobina da válvula solenóide queimar, pode remover a fiação da válvula solenóide, com uma medição de multímetro, se aberto, bobina da válvula solenóide queimar.A razão é que a bobina é afetada pela umidade, o que leva a um mau isolamento e vazamento magnético, resultando em corrente excessiva na bobina e queima, então a chuva deve ser impedida de entrar na válvula solenóide.Além disso, a mola é muito difícil, a força de reação é muito grande, a bobina gira muito poucos, sucção não o suficiente também pode causar o bobina para queimar.
3. A válvula solenóide está presa. A folga entre a manga da bobina e a bobina da válvula solenoide é muito pequena (menor que 0,008 mm) e geralmente é uma peça única. Quando há impurezas mecânicas trouxe ou muito pouco óleo lubrificante, é fácil ficar preso.A solução fundamental é remover a válvula solenóide, retire o carretel e a manga carretel e limpo, de modo que a ação do carretel na manga flexível Quando a desmontagem, atenção deve ser dada à seqüência de montagem e posição de conexão externa de cada componente, de modo a remontar e conectar corretamente. Além disso, verifique se o orifício do pulverizador de óleo está bloqueado e se o óleo é suficiente.
4. Vazamento de ar. Vazamento de ar causa pressão de ar insuficiente, dificultando a abertura e fechamento da válvula forçada. Isso é causado por danos na gaxeta de vedação ou desgaste da válvula deslizante, causando vazamento de várias cavidades.